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“小上?!迸苓M大上海

12月1日,鄭阜高鐵開通。當日上午6點48分,隨著首列高鐵從界首南站馳向上海虹橋站,安徽省界首市人民的高鐵夢終于實現了。

界首,因南宋名將劉琦大敗金兀術,在此劃溝為界而得名??谷諔馉帟r期,由于界首交通閉塞,未受日軍侵犯,上海、南京等城市的商人紛紛遷入,界首一度人口劇增,商賈云集,貿易興旺,故有“小上?!钡拿雷u。隨著近年來經濟的快速發展,界首已進入全國縣域經濟投資潛力100強。界首南至上海虹橋高鐵的開通,標志著界首全面融入長三角。界首市住房和城鄉建設局局長徐新士說:“‘小上?!苓M了大上海,界首將迎來一個高質量發展的大機遇?!?/p>

作為鄭阜高鐵入皖第一站,界首南站位于界首市西南方向約5公里處,是一座恢弘、大氣、優雅的新古典式車站。站房總建筑面積16098.91平方米,站房最高聚集人數為500人。界首南站融入了界首文化元素,整個建筑造型用簡潔、飛揚、舒展的天際線,配以典雅、挺拔、韻律感極強的柱廊組成,廊柱門拱、端頭墻面及主入口的變化讓整個建筑更加通透、放松,增添了“小上?!憋L情。在商合杭高鐵北段及鄭阜高鐵5個標段的11家站房單位驗收評比中,界首南站站房以99分的成績位列第一。

在站前廣場和人行道等配套設施上,也有界首文化元素體現。界首南站站前廣場工程相關負責人王存彬說:“所有的窨井蓋上,都噴繪了文昌閣的圖案,今后落客平臺、換乘連廊、綠化樹種等方面也會體現出獨特的界首元素?!闭厩皬V場面積4萬多平方米,為方便乘客無縫換乘,借助連廊,站前廣場還專門設置了公交、出租車換乘區和相關休息服務配房。

發展經驗表明,高鐵站往往會成為一個城市的新中心。界首市依托高鐵站,高標準謀劃了高鐵新片區,著力將其打造為功能綜合、產業集中的綠色宜居新城,形成城市副中心。界首市政府相關負責人介紹,片區空間結構分為一軸、兩心、三帶,站前廣場為交通核心,菁湖為生態景觀核心,兩心形成片區中央軸線;軸線為文化商務帶,沿文化商務帶南北共分兩帶,北側為生活配套帶,南側為科創產業帶。作為城市新地標,界首圍繞高鐵站謀劃了178公頃的站前綜合片區,擬建設以交通換乘為核心,兼具酒店、餐飲以及文化展示等多功能的現代化綜合交通樞紐。

為圓高鐵夢,讓界首這個縣級市能夠加速融入長三角,界首市委、市政府付出的大量的心血和汗水。界首市中建七局施工負責人孫東泉說:“界首市從上到下都把高鐵建設當做自己的事情,全力支持高鐵建設。市里領導、相關單位領導經常到施工現場進行現場辦公,及時幫我們解決困難。盛夏酷暑、三九嚴冬,以及中秋、春節都來看望我們,為我們送來清涼和溫暖,也使我們鼓足了干勁,創下了高鐵建設施工奇跡般的速度?!?/p>

界首高鐵片區技術人員劉曉進說:“我從事相關鐵路項目建設10來年了,到過好多地方,但從未見到過像界首這么好的地方政府,思想覺悟這么高的居民。在其他地方,我們進場才開始征地拆遷,一般都要好幾個月才能投入施工。而在界首,我們進場前征地拆遷工作就已到位,使我們項目部創下了當日進場、當周施工的高鐵建設新紀錄?!?/p>

界首靠著緊追不放的精神和韌勁,不但追成了高鐵夢,還追成了高鐵好夢。雖然高鐵夢已經實現,但是追求卓越的界首市干部和群眾并沒有松懈,經過不斷奔走、申請和努力,最終爭取到了界首南至上海虹橋的始發班列,并使界首南站擁有了每天2班始發上海虹橋和2班發往合肥南站的始發功能。這是其他沿線縣市火車站所沒有的權限,對發展界首旅游、振興界首經濟都有巨大作用。未來,“小上?!睂⒊笊虾@^續高速進發。

記者 吳昊 通訊員 謝樹立
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